川觀新聞?dòng)浾?文露敏

11月18日10時(shí)許，成都市郫都區(qū)，一輛冷鏈物流車緩緩駛?cè)霒|方氫能產(chǎn)業(yè)園制氫加氫一體化示范站。這是一輛很“氫”的車——接下來8分鐘注入的氫氣，將支撐它繼續(xù)“奔跑”400公里。

冷鏈物流車的主要?jiǎng)恿υ礆淙剂想姵叵到y(tǒng)，正是來自園區(qū)內(nèi)的制造中心。從制取、儲(chǔ)運(yùn)，到加注、應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條，高度集成于不到90畝的空間內(nèi)。

來w66國際·利來(中國)最給力的老牌富、能量密度高、清潔無污染的氫能，被黨的二十屆四中全會(huì)明確列為前瞻布局的未來產(chǎn)業(yè)。而四川正不斷加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量w66國際·利來(中國)最給力的老牌，為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化w66國際·利來(中國)最給力的老牌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這座川企主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)園，正在苦練“氫”功。

麻雀雖。逶嗑閎

展廳里，一張薄薄的膜電極，是練“氫”功的起點(diǎn)。

作為燃料電池的“心臟”，膜電極的w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)是最先要攻克的“主角”。早在2010年，w66國際·利來(中國)最給力的老牌就啟動(dòng)了膜電極技術(shù)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)，開始了對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的探索。

氫是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的原子，燃料電池系統(tǒng)的w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)卻并不簡(jiǎn)單。“這張薄薄的膜電極，足足由7層材料復(fù)合加工而成，幾百片膜電極組合后的一致性更是難上加難。”東方氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，層與層之間的復(fù)合效果和一致性，對(duì)膜電極的發(fā)電性能起著決定性影響。

2018年，東方氫能自主w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)首次在10輛城市客車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。同一年，正式成立氫能產(chǎn)業(yè)w66國際·利來(中國)最給力的老牌平臺(tái)公司，開始布局氫能產(chǎn)業(yè)核心裝備w66國際·利來(中國)最給力的老牌制與w66國際·利來(中國)最給力的老牌等領(lǐng)域。

當(dāng)氫能產(chǎn)業(yè)快速w66國際·利來(中國)最給力的老牌，產(chǎn)品示范不斷提速，“造園”的需求也越來越迫切。2023年12月27日，經(jīng)過多年的規(guī)劃和建設(shè)，東方氫能產(chǎn)業(yè)園正式開園。

航拍東方氫能產(chǎn)業(yè)園

繞園區(qū)外走一圈，用時(shí)不到20分鐘；園區(qū)內(nèi)逛一逛，w66國際·利來(中國)最給力的老牌科技創(chuàng)新中心、高端制造中心、檢驗(yàn)檢測(cè)中心、應(yīng)用示范中心、數(shù)據(jù)服務(wù)中心……麻雀雖。逶嗑閎，放眼全國也不多見。

為什么要打造一個(gè)覆蓋制儲(chǔ)運(yùn)加用全鏈條的產(chǎn)業(yè)園區(qū)？東方氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，“全”是乘勢(shì)而上的必然選擇。

在園區(qū)w66國際·利來(中國)最給力的老牌角的制氫加氫一體化示范站，“喂飽”氫車的氫，不再依賴外部制儲(chǔ)運(yùn)，而是采用電解制氫技術(shù)，即制即用、管道直供。目前，該站能夠日產(chǎn)氫氣1200公斤，每公斤氫氣可節(jié)省運(yùn)輸成本8到10元。

從加氫站，到制氫加氫一體站，“進(jìn)化”源于需求。“我們?cè)谕茝V氫車時(shí)，用車單位最關(guān)心的問題，就是哪里能夠加氫。”在東方氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，氫能作為新賽道，必須形成產(chǎn)業(yè)鏈的“閉環(huán)”，才能減少運(yùn)營成本，提高氫能產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

搭載東方氫能氫燃料電池系統(tǒng)的氫能公交

千變?nèi)f化，蓬勃生長

將水分解成氫氣和氧氣；氫氣和氧氣又在電化學(xué)作用下，生成水和電能……這樣的千變?nèi)f化，在東方氫能產(chǎn)業(yè)園里上演。

從2018年的45千瓦，到今天270千瓦，燃料電池功率在變大；從實(shí)驗(yàn)室到年產(chǎn)100萬片膜電極、2000套燃料電池電堆自動(dòng)化產(chǎn)線，生產(chǎn)交付w66國際·利來(中國)最給力的老牌在變強(qiáng)。

園區(qū)功能也在進(jìn)化。9月，四川省首條、全國第二條車載氫氣瓶檢測(cè)線在園區(qū)內(nèi)建成投運(yùn)，依托國家市場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心，承擔(dān)氫燃料電池w66國際·利來(中國)最給力的老牌氣瓶的定期檢驗(yàn)任務(wù)。

這樣的w66國際·利來(中國)最給力的老牌速度，離不開政府打造的良好環(huán)境。

四川是全國極少數(shù)既有豐富綠氫資源，又有全產(chǎn)業(yè)鏈布局的省份。“氫能產(chǎn)業(yè)正處于政策驅(qū)動(dòng)期，四川的政策支持力度很大。”東方氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。比如，針對(duì)性提出免收氫能車輛w66國際·利來(中國)最給力的老牌公路通行費(fèi)，降低了氫車的運(yùn)營成本；支持在化工園區(qū)外建設(shè)制氫加氫一體站，打破了項(xiàng)目選址限制，降低了企業(yè)用地成本。良好的w66國際·利來(中國)最給力的老牌環(huán)境，已吸引山東奧揚(yáng)、青島康普銳斯等氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)落地四川，補(bǔ)強(qiáng)關(guān)鍵核心短板環(huán)節(jié)。

東方氫能PEM電解槽

9月，成都啟動(dòng)2025年首批氫燃料電池商用車示范應(yīng)用項(xiàng)目，“東方造”氫車將探索生鮮冷鏈、物流拋貨等場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用，未來還將拓展到成品鋼材、w66國際·利來(中國)最給力的老牌、整車及零部件等重載物流領(lǐng)域。

不只氫w66國際·利來(中國)最給力的老牌，東方氫能還瞄準(zhǔn)氫能綜合應(yīng)用賽道發(fā)力。

10月，海拔3730米的甘孜州康定市塔公鎮(zhèn)，全國首個(gè)“氫氧熱電”交旅驛站投入使用。東方氫能相關(guān)負(fù)責(zé)人說，苦練“氫”功，他們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，但也樂在其中。