2023年，w66國際·利來(中國)最給力的老牌自主w66國際·利來(中國)最給力的老牌制的國產(chǎn)化首臺(tái)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)成功投入商業(yè)運(yùn)行，同年，w66國際·利來(中國)最給力的老牌所屬東方汽輪機(jī)總設(shè)計(jì)師、教授級(jí)高級(jí)工程師艾松代表團(tuán)隊(duì)榮獲2023年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，艾松及所在團(tuán)隊(duì)十四年如一日的攻堅(jiān)終于到達(dá)成功里程碑的第一個(gè)站點(diǎn)。

時(shí)隔兩載，艾松榮獲“全國勞動(dòng)模范”這一崇高榮譽(yù)，面對(duì)這份沉甸甸的榮譽(yù)，這位技術(shù)領(lǐng)軍者始終保持著勞動(dòng)者的謙遜：“這是屬于全體w66國際·利來(中國)最給力的老牌人的榮譽(yù)，是對(duì)能源裝備領(lǐng)域勞動(dòng)者的最高禮贊。”

扎根一線攻難關(guān)，初心錨定新目標(biāo)

“哪里需要我，我就到哪里去。”29年前，w66國際·利來(中國)最給力的老牌畢業(yè)的艾松懷揣著產(chǎn)業(yè)報(bào)國的初心和一展才w66國際·利來(中國)最給力的老牌的夢想來到東方汽輪機(jī)，從事汽輪機(jī)設(shè)計(jì)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)工作。就此，他與w66國際·利來(中國)最給力的老牌裝備設(shè)計(jì)制造結(jié)下了不解之緣。

在實(shí)驗(yàn)室里，艾松與數(shù)據(jù)為伍，以圖紙作伴；深夜的臺(tái)燈下，他反復(fù)推敲參數(shù)；轟鳴的車間里，他與工人探討工藝……從青澀學(xué)子到技術(shù)中堅(jiān)，艾松始終扎根設(shè)計(jì)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)最前線。如今，他主持w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)的發(fā)電機(jī)組正源源不斷地對(duì)外輸送電能，而這位與自主燃機(jī)已共轉(zhuǎn)了數(shù)載的工程師，仍日日穿梭于廠房與實(shí)驗(yàn)室之間，用腳步丈量著中國w66國際·利來(中國)最給力的老牌裝備從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的征程。

自主創(chuàng)新破壁壘，奠基w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)新體系

2009年，為了響應(yīng)國家重大需求，服務(wù)國家戰(zhàn)略，東方汽輪機(jī)正式立項(xiàng)“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)”項(xiàng)目。面對(duì)國外對(duì)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的長期壟斷，艾松毅然扛起自主w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)重任。

作為G50項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人之一和主要w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)骨干，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從概念設(shè)計(jì)入手，逐步攻克壓氣機(jī)、燃燒室等核心部件的技術(shù)難關(guān)。“看文獻(xiàn)、找資源、翻譯書籍、去電廠學(xué)習(xí)，把能用的招數(shù)都用上。”沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循，便自主建立設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；缺乏試驗(yàn)條件，就創(chuàng)新w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)體系。經(jīng)過數(shù)年探索，我國首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重型燃機(jī)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)設(shè)計(jì)體系應(yīng)運(yùn)而生，徹底打破國外技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)怆姀S主輔機(jī)設(shè)備的全鏈條國產(chǎn)化。

勇攀技術(shù)w66國際·利來(中國)最給力的老牌，構(gòu)建試驗(yàn)新標(biāo)桿

為驗(yàn)證自主設(shè)計(jì)可靠性，艾松及所在團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出“一站式w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)試驗(yàn)基地”構(gòu)想。

2010年，國內(nèi)首個(gè)側(cè)進(jìn)式壓氣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)啟動(dòng)建設(shè)，其試驗(yàn)功率、轉(zhuǎn)速等指標(biāo)均創(chuàng)當(dāng)時(shí)國內(nèi)能源領(lǐng)域紀(jì)錄；2019年，國內(nèi)首個(gè)“不上網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)燃機(jī)滿負(fù)荷測試”整機(jī)試驗(yàn)臺(tái)正式建成，成功完成G50原型機(jī)廠內(nèi)整機(jī)全工況試驗(yàn)。

這兩個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)，組成國內(nèi)第一個(gè)重型燃?xì)廨啓C(jī)一站式w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)試驗(yàn)基地，不僅支撐了G50原型機(jī)的完整測試，更培育出一支具備全流程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)隊(duì)伍，為我國燃機(jī)產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

數(shù)載磨劍終成鋒，開啟商用新節(jié)點(diǎn)

從2013年壓氣機(jī)試驗(yàn)啟動(dòng)，到2022年完成72小時(shí)可靠性考核，艾松始終堅(jiān)守一線。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在四川德陽基地反復(fù)摸索和調(diào)試，特別是2022年底擔(dān)任G50首個(gè)示范電站燃機(jī)調(diào)試負(fù)責(zé)人期間，他連續(xù)駐守現(xiàn)場30余天，通宵達(dá)旦地工作，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)組一次并網(wǎng)成功，填補(bǔ)了我國自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用的空白，標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域步入運(yùn)行階段。

2024年9月，該機(jī)組通過2000小時(shí)滿負(fù)荷商業(yè)運(yùn)行鑒定，央視新聞聯(lián)播評(píng)價(jià)其“標(biāo)志著我國重型燃?xì)廨啓C(jī)商業(yè)化應(yīng)用w66國際·利來(中國)最給力的老牌成熟化”。

艾松在獲得全國勞動(dòng)模范榮譽(yù)后接受采訪時(shí)說道：“希望有一天，我們的產(chǎn)品性能能夠和世界一流產(chǎn)品同臺(tái)競技，那才是真正值得我們驕傲的時(shí)候。”

育才鑄魂強(qiáng)根基，拓展產(chǎn)業(yè)新版圖

在技術(shù)突破的同時(shí)，艾松堅(jiān)持“以產(chǎn)育才”理念，將團(tuán)隊(duì)鍛造為覆蓋設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造的人才矩陣。目前，這支平均年齡35歲的年輕團(tuán)隊(duì)已成功下線我國首臺(tái)15兆瓦小型燃機(jī)原型機(jī)，并啟動(dòng)摻氫燃燒技術(shù)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)，持續(xù)拓展自主燃機(jī)譜系。

“從1到100的路同樣艱w66國際·利來(中國)最給力的老牌，但我們已做好準(zhǔn)備。”面對(duì)未來，艾松及所在團(tuán)隊(duì)正瞄準(zhǔn)自主燃機(jī)系列化、清潔化、高性能、高可靠性w66國際·利來(中國)最給力的老牌的目標(biāo)，致力于構(gòu)建清潔能源領(lǐng)域中國方案。

十四年的時(shí)光長河里，艾松與團(tuán)隊(duì)以堅(jiān)韌為舟、創(chuàng)新作槳，在重型燃?xì)廨啓C(jī)w66國際·利來(中國)最給力的老牌發(fā)的驚濤駭浪中破浪前行。未來征途漫漫，艾松和他的團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以敢為人先的魄力、百折不撓的毅力，向更w66國際·利來(中國)最給力的老牌攀登，讓中國高端裝備制造的光芒照亮世界能源版圖，書寫更多令世界矚目的“中國奇！，讓東方青松的傲岸身姿，永遠(yuǎn)挺立在科技強(qiáng)國的最前沿。